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      柴油發電機組中潤滑油的選用

      2010-09-07 11:05:23 來源:南京旭照(reggio)發電機組有限公司 瀏覽:877

      柴油發電機組中潤滑油的選用:

        1.潤滑油性能指標的選定
        (1)粘度。粘度是各種潤滑油分類分級的指標之一,對質量鑒別和確定有決定性意義。設備用油粘度一般依設計或計算數據再查有關標準來確定。實際車輛選用油品時,應參考設備廠家的推薦,再根據車輛的實際工況做出科學合理的選擇。如RENAULT G系列牽引車,車輛出廠時加的是CD15W/40機油。該車在南方港口使用,港區環境溫度高,潤滑油粘度偏低,變速箱內的各運動副無法形成油膜;另一方面,在港區內運行的車輛,因換擋頻繁、車輛超載等使得變速箱沖擊、負荷加大,油溫升高,使用15W/40的機油不能很好地形成油膜。例如同步錐為表面粗糙的鑄鐵件,因油品粘度不夠,導致該車同步器使用壽命縮短。后改用GL-4 80/ 9OW的極壓齒輪油,大大改善了變速箱的潤滑狀況,其使用壽命變為正常。

        2.選用潤滑油要考慮的要素
        潤滑油選用時應綜合考慮實際使用設備的工作條件(即工況),和機械設備制造廠商說明書指定或推薦的以及潤滑油制造廠商規定或推薦的油品。實際中最常被采用的是機械設備制造廠商說明書指定或推薦的油品,認為這樣最保險,但事實上是不科學的,這樣選油存在極大隱患。如RENAULT牽引車(G300型)廠家推薦的變速箱油為:CC/CD 30W、CC/CD 40W、GL4 80W、GL-5 90W;車輛出廠時添加的是CD 15W/40的機油。按慣例使用該車時照舊加CD 15W/40機油,結果是該型號的車在港口使用不到3年(運行5萬公里左右)變速箱全部大修。當時每臺變速箱的維修費在5萬元人民幣左右。

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